1、廢輪胎破碎及倉儲:專業廢塑料煉油設備由切胎機將整胎切成塊貯存(廢碎橡膠及塑料無需切塊)。2、輪胎塊送料運送組織:將切成塊、條的廢胎膠塊,用運送帶送入裂解釜內,準備加熱、裂解。3、廢輪胎裂解釜:本體系由6個容積為8立米的圓形多層復合腔關閉釜組成,每個釜下方有一個加熱的爐膛和配套的煙道,燃料可以是天然氣、液化石油氣、煤氣以及煤和木材4、冷卻器:油氣經行蒸管道流入冷卻器內,冷卻器內有回圈的冷卻水,可以把蒸餾的油氣熱量帶走,使油氣溫度下降冷凝為油和少數的水,油氣不斷流入,冷卻器不斷冷卻,油和水不斷的流出,經管道流入油水分離器。5、油水分離器: 經冷卻器流入的油和水,進入油水分離器,因油和水的比重不同,故比重大的水會沉入分離器的下部,而油會留在分離器的上部,油會被油泵輸出至油罐內存放,經輪胎裂解釜蒸餾出的油,比重較大,自稱為毛油。6、廢氣處理器:排入廢氣處理器的可焚燒氣體,蕪湖廢塑料煉油設備生產廠家通過含有化學的水域再通過處理器內的含有化學的噴淋霧狀空間,把氣中有害的物質中和掉,處理后的可燃氣體,運送到裂解釜下面的爐膛內焚燒,大大節約了燃料。
廢輪胎煉油設備廠家提醒,廢輪胎煉油設備的主要注意細節:廢塑料煉油設備生產廠家蒸餾時加油不要太滿,以免溢出油液發生火災。蒸餾后的油溫降至150% 以下才可放出殘油,以免殘油自燃。操作時要帶上膠皮手套和防護眼鏡,以免損傷身體 處理后的酸渣可用土深埋,也可作燃料燒掉,但不可亂倒。白土使用時要慢慢倒入,以防油液產生大量泡沫溢出,引起火災。廢油應盡量集中統一進行,避免小量分散作業,蕪湖專業廢塑料煉油設備防止造成浪費和操作的繁重。環保廢輪胎煉油設備的生產廠家提醒,廢油要配備應有的設備,無條件時不應倉促冒險進行,以免發生危險。
相信每一個人對于輪胎應該都不會感覺到陌生,蕪湖廢塑料煉油設備車子上面肯定要有輪胎,這樣車子才可以正常的運行,輪胎的使用量現在越來越大,尤其隨著汽車工業不斷的發展,那么輪胎的使用量現在呈現出增長的態勢,每天都會有大量的輪胎會被廢棄,這些廢棄的輪胎如果能夠有一種更好的方式來進行處理,可以盡量的減少這些廢棄輪胎對環境造成的破壞。于是現在很多地方都興起了一種新的行業,那就是用輪胎來煉油。有些朋友可能會有這樣的一種誤解,就是說輪胎可以煉油,那么是不是輪胎原本就是石油做成的呢,所以今天專業廢輪胎煉油設備就來給大家介紹一下輪胎到底是怎么來的。專業廢塑料煉油設備生產廠家輪胎的構成的成分比較復雜,比如說有一些輪胎里面會放大量的天然橡膠,那我們就知道了,橡膠肯定是輪胎的重要的構成成分,實際上在輪胎里面除了有橡膠之外,還有其他的一些成分,比方說在輪胎里面還可能會有聚丁二烯這種成分。
要知道的是專業廢輪胎煉油設備按照加工工藝可以分為間歇式輪胎煉油設備和連續式輪胎煉油設備。間歇式煉油設備的應用很廣泛,專業廢塑料煉油設備生產廠家主要的原因就就是價格便宜,一套日處理10噸輪胎的設備30萬左右就可以搞定,同時出油率也基本不差多少。在很多國外地區的眾多的小型煉油廠都是采用的這種方式,間歇式臥式旋轉爐雖然價格便宜,但弱點很明顯:一是進料一般時不密封甚至是敞開進行,反應釜原有存在的異味會散發;二是反應釜處于冷——熱——冷交替狀態,耗時長、不節能;三是敞開進料、排渣,粉塵飛揚,工作環境差,蕪湖廢塑料煉油設備廠家了解到而且輪胎采用的是人工處理割輪胎套輪胎的方式,一些大的工程輪胎處理起來比較困難。