裂解炭黑的特點詳解

在當今這個社會經濟高速發展的大背景下,汽車逐步進入到了尋常百姓家,廢輪胎的產量也逐年增加。推薦油泥油砂煉油設備 廢輪胎的裂解處理是一種公認的有效處理廢輪胎的方式,它是在無氧或者氮氣氣氛下將廢舊輪胎高溫裂解成裂解油、裂解氣和裂解炭黑。裂解炭黑作為廢輪胎裂解的產物之一,如果能得到很好的利用,不僅能提高廢輪胎裂解產業的利潤,還能大大降低某些橡膠制品的成本。裂解炭黑表面的灰份、裂解油含量高的特點,對其改性處理。

通過這些工作,達到拓寬裂解炭黑的應用領域、提高它的應用價值的目的。有實驗結果表明:裂解炭黑的灰份含量高,結構度低于N550,而比表面積與N550相差不大。隨著CBp并用份數的提高,CBp/N550填充的SBR混煉膠擠出粘度逐漸下降,亞克力煉油設備哪家好，擠出物外觀逐漸變得粗糙,SBR硫化膠的拉伸強度、定伸應力、撕裂強度、硬度和耐磨性逐漸下降,回彈逐漸提高,SBR硫化膠在0℃附近的tanδ值也逐漸減小。

通過對不同裂解炭黑對比分析發現,由于裂解工藝以及胎源的不同,裂解炭脫色除味設備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。

炭黑 （30%-35%）

1.制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。

2. 研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業。

3. 加工成色母，賣至塑料行業。

鋼絲（10%-15%）

1.直接賣至鋼鐵廠。

2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案，廢機油蒸餾設備價格，使鋼絲售價可達每噸460美金。

可燃氣體（8%-10%）

1. 回收至爐膛，加熱反應釜，節省燃料。

2. 存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應釜。