目前,對于廢舊輪胎的再利用我國大約分為以下五種用途:
①廢輪胎煉油設備廠家,是直接使用,用作港口碼頭及船舶的護舷、游樂廠游具等;②是直接對舊輪胎進行翻新,但需在技術、設備、質量等方面采取得力的措施,充分、合理地利用資源;③是直接粉碎,做成膠粉,代替瀝青用來鋪設公路,這樣子能夠節約大量瀝青;④是經過脫硫生產再生膠,用于生產膠管、膠墊等,也可以按需要比例添加到新制輪胎中,可節約大量天然橡膠、合成橡膠;⑤是通過熱解方式,分解出重油、炭黑、鋼絲等重要物質。
但是對于以上幾種利用方式也各有利弊,廢舊輪胎直接使用的話用量會比較少,翻新會造成一些安全隱患,并且對資源也是一種浪費。所以廢輪胎的用途主要是廢輪胎裂解煉油,廢輪胎制作膠粉和廢輪胎做再生膠這三類,其中做膠粉和再生膠的基本飽和,利潤空間已經不高,而廢輪胎綜合利用裂解項目這個行業利潤高,是值得投資的好項目。
專業廢輪胎煉油設備做廢輪胎綜合利用裂解項目可以得到45%-55% 燃料油、30%-35% 炭黑、10%-15%鋼絲、8%-10%可燃氣體。此項目可實現廢舊輪胎回收利用,且不會造成環境污染及資源浪費。緩解了橡膠資源的匱乏,為經濟建設節約大量資金,同時帶來了經濟效益與社會效益。通過加熱裂解后得到的產品皆有用途。裂解油可以用于玻璃廠、鋼鐵廠、水泥廠加熱使用,是工業燃油的一種,另外可以用于煉油廠精制柴油;炭黑的用途就比較比較多一些,像碳素、PVC管道、顏料、電池干粉、橡膠塑料制品等等都需要炭黑做原料,但是需要深加工處理;鋼絲可以直接銷售給廢品回收站或鋼鐵廠。