現在居民水平正在不斷的發展著,人們對于購車的需求慢慢的再增加,而且我國汽車的質量都是呈現增長的趨勢,對于汽車的普及,廢舊輪胎也慢慢的多起來了,現如今輪胎產量就占有很靠前的位置。環保廢舊輪胎煉油設備近幾年一直在關注著廢舊輪胎產生量,針對這些造成污染的廢舊輪胎,市面上有不同的處理方式。
1、廢舊輪胎不經過其他的手段直接被作為廢物利用起來。輪胎直接廢物利用是將廢舊輪胎用于一些防護墻或者DIY等各種輪胎造型,需求不是特別大,輪胎每年有上億只,廢舊輪胎使用量不足1%。
2、把廢舊輪胎進行翻新再生。這樣的行為是指將我們替換下來的廢舊輪胎進行外修、內修、刷膠、填膠等修補,廢舊輪胎翻新后進行使用會有一定的安全隱患。若廢舊輪胎的胎面嚴重磨損和胎體被壓壞,可翻新幾率低。
3、廢輪胎被用來制造膠粉。由于生產成本高、銷售渠道窄、塑料跑道等產品使用壽命長,制約了這一廢舊輪胎項目的進一步發展。
4、廢舊輪胎再生橡膠。廢舊輪胎再生橡膠發展緩慢,設備和技術存在一些問題,再生橡膠所獲得的產物應用不廣泛,效果不明顯。
5、廢舊輪胎直接焚燒掩埋。廢舊輪胎直接焚燒掩埋會造成一定的二次污染,對于資源來講也是一種浪費,并且危害人們的健康。
6、利用廢舊輪胎煉油的技術。上面所說的那幾種方式中不乏對廢舊輪胎恰當的處理方法,但若哪種處理方式對廢舊輪胎煉油的處理更好呢?廢舊輪胎煉油設備廠家了解到廢輪胎煉油銷路好,流動資金周轉快,利潤較好受關注。這可謂是一種較為不錯的方式:行業規模較小,競爭力度也不是很大。廢舊輪胎煉油可謂是前景廣闊,利潤較高的。