來聊聊利用環保廢輪胎煉油設備產出來的炭黑,要知道的是廢輪胎煉油的產物除了輪胎油,也就是燃料油之外,還有鋼絲和炭黑以及可燃氣體。輪胎的黑臉孔,就是因為在橡膠中添加了炭黑。炭黑對橡膠具有優異的補強性,可以賦予輪胎優良的耐磨性能。
廢舊輪胎通過煉油設備發生裂解反應,橡膠成分轉化成油氣從裂解爐內導出,裂解完成后裂解爐內剩余的就是炭黑和輪胎內的鋼絲。廢舊輪胎裂解這3者的產出比例為:輪胎油40%、炭黑30%、鋼絲15%,除了這些主要的成分還有一些其它。也就是說一噸廢舊輪胎可出炭黑大概0.3噸左右。
輪胎熱裂解后的粗炭黑是黑色粉末狀固體物質,需要在密閉環境下進行輸送和保存。廢輪胎煉油設備廠家了解到炭黑本身是可以重新利用的,但是如果得不到妥善的處理,反而會容易造成二次污染和資源的浪費。
炭黑也有很大的用處,不過輪胎煉油的炭黑屬于是粗炭黑,一般用在以下幾種情況,市場價格在300左右一噸,因為它是屬于半補強炭黑的水平,可部分取代通用炭黑 作為增強。如果要提高它的附加價值可以通過炭黑研磨機進行深加工。
然后要了解到的是,在利用專業廢輪胎煉油設備進行裂解生產過程中產出的粗炭黑,其尺寸大概為50-60目,使用炭黑磨粉機應用于將裂解粗炭黑研磨到至少325目,以達到N級炭黑品質,其終端產品接近目前市場上廣泛應用的N330, 可用于基本的橡塑行業作為,補強劑,填充劑或者著色劑??捎糜谏a:橡膠密封件,橡膠三角帶,塑料制品,以及顏料等。